なりたま通信所業務日誌

■ 今日の0系

姫路から1駅だけ新幹線に乗り、相生へ。本日午前中はここで新幹線の駅撮りをば。言うまでも無く、真の目的は0系ラストランです。8:36相生着。既に先客が居たりしますが、11番線の岡山寄りホーム端に陣取ります。

9340A通過まではウォーミングアップを兼ねて手当たり次第撮影。相変わらず「500系通過時に限ってピントが甘くなる法則」が発動したりしますが、今回の構図であればAFで十分追えそうだったので無難に機械任せ。入替信号機が写り込むのが良いアクセント(←負け惜しみ)。それよりも、日が差したり曇ったりで露出の調整が慌しい。9340A通過時は曇りながら、架線やビームの影が出ず結果オーライ。ピーカン不許可の格言は正しい。9340A通過後はホーム上の有象無象は直ちに撤収開始(含む俺)、直後に通過した16A(N700系)には誰も見向きませんでしたとさ。

そうそう、午前中の相生では500系W編成の通過シーンと500系V編成の待避シーンの両方が上下列車共に見られるので、狙ってみるといいかも。後者はともかく前者もいつまでも見られるわけで無いからねぇ。

相生で9347Aまでネバっていると今日中に18きっぷで帰れなくなるもので、直ちに撤収、カメラバッグやら三脚やら担いで10時間以上かけて戻ります。なんという非効率、というか貧乏性。